WhiteWater.ru e-mail на главную WW.ru
родео слалом туризм рафтинг снаряжение разное  

Малая Лаба, Уруштен, Большая Лаба 2003

Отчет о водном туристском путешествии
III с элементами V категории сложности (катамараны) по Северному Кавказу,
совершенном в мае 2003 года

Руководитель: В.В. Власов, д.т. (095)422-7478
МОСКВА 2003

Вид похода: водный

Район путешествия: Северный Кавказ

Сроки путешествия: 27 апреля – 9 мая 2003 года.

Нитка маршрута: г. Москва - г.Армавир – кордон «Третья Рота» – р. М.Лаба – устье р. Уруштен -
- р. Трю – р. Уруштен – кордон «Черноречье» – пос.Загедан – р. Б.Лаба – пос. Рожкао – г. Армавир. - г. Москва

Средства сплава: кат 4-местный 2500 л., кат 2-м. 2100 л., кат 2-м. 2000 л., кат 2-м. 1300 л.

Уровень воды (для данного сезона)
река Малая Лаба – малая
река Уруштен – малая
река Большая Лаба - большая

Средняя температура воздуха: днем +8..+20 C,
ночью +2..+10 С.

Условные обозначения:

- ЛП, ПП = левый поворот, правый поворот
- ЛБ, ПБ = левый берег, правый берег
- ЧХВ = чистое ходовое время
- МН = место ночевки

Заявленный список участников

Участник г.р. водные походы (У - участие, Р - руководство)
1 Вадим Власов 1962 Пскем 6Р, Кекемерен 6Р, Башкаус - Чулышман 6Р
2 Антон Жаров 1978 Зеленчук 3У, Хара-Мурин 4 (усл) У.
3 Елена Пичугина 1966 Кекемерен 6У, Башкаус 6У
4 Юрий Белуха 1976 Гутара 3У, Зеленчук 3У
5 Сергей Собинов 1977 Зеленчук 3У, Хара-Мурин 4 (усл) У
6 Георгий Сорокин 1977 Кереть 3Р, Хара-Мурин 4 (усл) У
7 Олег Рыдкин 1970 Хара-Мурин 4 (усл) У, Сардай-Миена 4У
8 Андрей Артемов 1973 Зеленчук 3У, Пшеха 3У
9 Александр Ершов 1971 Башкаус - Чулышман 6У, Сарыджаз 6У
10 Мария Борисова 1975 Б. Лаба 3 (5) У, Чуя – Катунь 5 У

Фактический состав участников

КАТ-4: Власов В.В. (к), Жаров А.А., Пичугина Е.В., Белуха Ю.В.

КАТ-2 No1: Рыдкин О.А. (к), Артемов А.П.

КАТ-2 No2: Сорокин Г.Л. (к), Собинов С.Ю.

КАТ-2 No3: Ершов А.А. (к), Борисова М.А.

В связи с болезнью и отъездом с маршрута Андрея Артемова (КАТ-2 No1) вместе с Олегом Рыдкиным (к) шли поочередно Ю.В. Белуха и А.А. Жаров, которые, таким образом, фактически прошли все ключевые препятствия маршрута дважды - и на 2-местном, и на 4-местном катамаранах.

Варианты подъезда и отъезда

Началом заброски могут служить города: Невинномысск, Черкесск, Армавир. Мы ехали через Армавир. Из Армавира мы доехали (на заказанном «Пазике») до Псебая, где расположена контора заповедника (адрес: Краснодарский край, Мостовской р-н, п.Псебай, ул. Первомайская, д.186) и КСС. Нужно было оформить пребывание нашей группы в заповеднике.

Для автомобильной заброски мы воспользовались услугами Армавирского автотранспортного предприятия (тел. (86137)54150, адрес: г.Армавир, ул. Карла Маркса, д.88 (переход по мосту через пути от вокзала Армавир-I), предварительно (из Москвы) позвонив и заказав автобус ПАЗ.

Стоимость рейса ««Армавир – Псебай» плюс «Рожкао – Армавир»» составила 8 500 рублей. Транспортное предприятие открывается в 5:00 утра.

Время в пути от Армавира до Псебая — около 2.5 часа.

При выброске с маршрута автобус встречал нас в оговоренный день и час на мосту перед пос.Рожкао.

Нас беспокоила «переброска» с р. М.Лаба на р. Б.Лаба - очень уж не хотелось тратить лишнее время на поиски транспорта. Но волнения были напрасны – элементарно договорились с бортовым УАЗ на кордоне Черноречье, который за 3 000 рублей отвез нас на Б.Лабу (время в пути – 4 часа, стапель – 2 км выше р. Закан).

Количество людей (да и груза) не укладывались в гаишные рамки, и нам пришлось на пропускном пункте, что на границе с Карачаево-Черкессией, прогуляться пешком, в обход поста ГАИ, по лесополосе.

Сведения о районе путешествия

Данный маршрут является, с нашей точки зрения, одним из интереснейших маршрутов в этом районе. Кавказ – достаточно молодая горная система со сложным и разнообразным рельефом. Высокие горные хребты служат своеобразным климаторазделом: они мешают проникновению холодных северных ветров на юг и влажного теплого воздуха с юга. Поэтому климат северных склонов хребта в основном умеренно-континентальный, а южных склонов – субтропический, влажный. В целом, климат Кавказа сравнительного мягок, что позволяет совершать походы с апреля по ноябрь.

Большая часть рек Кавказа имеет смешанное ледниково-снежно-дождевое питание с весенним половодьем и серьезным летним паводком, вызванным таянием ледников и превосходящим по уровню весеннее половодье.

Водные маршруты Кавказа весьма своеобразны, однако простота заброски, достаточно большие уклоны, высокая скорость потока, а также насыщенность сложными препятствиями – по-прежнему очень привлекательны для весенних походов.

Идея похода в частности, состояла в том, чтобы провести хотя бы половину отпуска в «глуши и камерности» Кавказского заповедника, а также - попытаться пройти «нижний Уруштен» и пройти Б.Лабу - уже достаточно «раскатившись», по достаточно высокой воде.

Забегая вперед, должны сказать, что идея похода полностью себя оправдала, а уж заповедник – это просто чудо!!

Краткое описание маршрута

Наиболее интересный в спортивном плане участок реки Малая Лаба находится на 7-ти километровом отрезке от кордона "Третья Рота" до кордона "Черноречье" (стрелки с Уруштеном). Подниматься выше (до кордона Умпырь) – с нашей точки зрения смысла не имеет, даже для раскатки, т.к. этот участок содержит только несколько порогов 2 к.с. Выше кордона Умпырь на реке М.Лаба - по словам егерей - препятствий не наблюдается.

Начиная с кордона Третья Рота на реке выделяются 3 порога: "Третья Рота", "Поросенок", и "Засада". Порог "Третья Рота" - довольно сложный, представляет собой свал воды в расширении русла через многочисленные камни. Порог находится на левом повороте реки, прямо под кордоном "Третья Рота". Через 150 м от него расположен порог "Поросенок" (не сложный): начинается сливчиком в узком скальном коридоре и продолжается до разрушенного моста.

Далее – примерно 4 км - до пор. "Засада" (несложный). Внятных ориентиров нет.

После слияния Малой Лабы с Уруштеном река упрощается и петляет по постепенно расширяющейся долине, сохраняя, тем не менее, свой быстрый бег. Ниже река делится на протоки расходясь и собираясь вновь. В районе Псебая протоки многочисленны и мелководны.

Река Уруштен (Черная) — видимо, одна из самых малоисследованных рек в данном регионе. Она находится в стороне от традиционных туристических маршрутов, почти в центре Кавказского Заповедника. Вдоль Уруштена вверх (до устья р. Трю) идет вполне приличная тропа.

В 2000 году Вячеслав Котиков и Виктор Лалабеков впервые прошли Уруштен «от истока до устья». Они с огромным уважением отзывались о верхней части реки!!!

Более-менее изучен нижний участок реки (6-7 км от стрелки с М.Лабой), куда поднимаются пешком по тропе от устья. Итак, на шестом километре от устья впадал правый приток - река Трю, который являлся ориентиром сложного и опасного препятствия нижнего Уруштена – каньона Водопадный, в нижней частью которого метался крутопадающий поток в узком каменном русле, в котором можно было выделить шесть выраженных сливов (за что его и прозвали "шестисливником").

Теперь «Шестисливника» - увы – не существует, ну да о этом чуть ниже.

Также на реке выделяются: порог – каньон Гранитный, пор. "Три ступени" и пор. "имени Славы".

Каньон Гранитный - самое сложное препятствие на р. Уруштен.

Основной сплавной участок реки Б. Лаба расположен на 20-ти километровом отрезке от пос.Загедан до пос. Рожкао, основные же препятствия, включающие три каньона: "Сосновый", "Малый Блыб", "Соленые скалы" и порог "Затычка", сосредоточены на отрезке от р. Закан до порога "Затычка" (от «Затычки» до пос.Рожкао = 2 км).

От места нашего стапеля до первого серьезного препятствия – порога "Прощай Родина" река носит характер шиверы с валами до 1 метра.

Подготовка к путешествию

Подготовка к путешествию была достаточно традиционной и заключалась в выборе и разработке маршрута, сборе актуальных данных о маршруте и регионе, проведении собраний группы, совместных тренировочных выходах, изготовлении и ремонте снаряжения, составлении раскладки, комплектовании аптечки и рем/набора, покупке билетов и множестве иных, обычных на этом этапе, дел.

Обеспечение безопасности на маршруте

На предпоходной стадии обеспечению безопасности служили:
- тщательность в изготовлении личного и общественного снаряжения;
- комплектование судов спасательными средствами;
- тщательность в комплектовании аптечки и рем/набора;
- тренировки не только с целью отработки технических навыков, но и для установления в группе нормального психологического климата;
- ограничение максимального выходного веса: 38 кг для мужчин, 21 кг - для женщин.

Во время путешествия:

- ежедневный осмотр средств сплава и личного снаряжения;
- осмотра препятствий и - при необходимости - организация страховки;
- соблюдение порядка движения на воде;
- выбор удобных и безопасных мест для стоянок;
- выполнение правил противопожарной безопасности;
- аккуратность при выполнении работ ножом, топором и пилой;
- тщательность предпоходной подготовки.

На протяжении маршрута случались мелкие травмы.

Серьезных аварий и чрезвычайных происшествий - не было.

Материальное обеспечение, питание, смета расходов

Перечень личного снаряжения, общественного снаряжения и рем.набора группы был абсолютно стандартным для небольшого автономного похода.

Все катамараны были оснащены чалками и спас.концами, а также запасными веслами (из расчета: одно запасное весло на двоих).

Была также составлена достаточно мощная аптечка, которая практически (слава Богу!!) не пригодилась.

Питание

В весенних походах при заброске «колеса в воду» особенно ограничивать себя не имеет смысла - мы пользовались раскладкой грамм эдак на 800.

Средняя калорийность рациона - 3100 ккал.

Смета расходов

В наше время цены меняются с такой калейдоскопической быстротой, что приводить подробную смету, видимо, не целесообразно.

Поэтому - очень коротко:
- стоимость рейса ««Армавир – Псебай» плюс «Рожкао – Армавир»» составила 8500 руб.;
- стоимость переброски на Б.Лабу составила 3000 рублей;
- рРасценки в заповеднике следующие: 100 рублей на человека в день + 200 рублей за одно судно единовременно.

Выводы и рекомендации

1. Группой пройден достаточно сложный, а также очень интересный и красивый маршрут (заповедник – это сказка...!), полностью соответствующий заявленной категории сложности.

2. Участники похода получили опыт преодоления сложных водных препятствий (в том числе, в условиях высокой воды) и организации страховки на них.

3. На протяжении всей водной части маршрута обеспечение безопасности должно занимать первое место, ибо данные реки достаточно плотно насыщены препятствиями.

4. Данный маршрут позволяет в течение относительно короткого времени попробовать пройти разноплановые препятствия.

5. Вдоль рек Б. Лаба и М. Лаба проходит дорога, облегчающая под’ъезды и просмотры, а также - повторные прохождения порогов. На р.Уруштен - вверх от устья идет хорошая набитая тропа, по которой легко заносятся суда.

7. Долина р. Б.Лаба достаточна сильно заселена (во-первых), да и турья «всех видов и сортов» (с) на этой реке – неисчислимое количество (во-вторых), ну и как следствие – нелишне быть бдительными (ходят слухи о ночном воровстве)... На М. Лабе и Уруштене этой проблемы пока не существует (заповедник!)

Использованная литература и интренет-ссылки

  1. Демидов А. Ю. Отчет по рр. Малая Лаба, Уруштен. 1994. (Библиотека МГЦКТ, vvv.ru
  2. Котиков Вячеслав, Лалабеков Виктор. Отчет о сквозном прохождении р. Уруштен на каяках, август 2000.
  3. В. Н. Григорьев, В. В. Митрофанов и др. Водные маршруты СССР. Москва, "Физкультура и спорт", 1976.
  4. Библиотека Максима Мошкова. Отчеты по р. Б. Лаба.
  5. Отчет группы под рук. Р.Айбатулина (Библиотека МГЦТК, www.marathon.ru/~vadim/, WhiteWater.Ru)
  6. Фотографии прохождения каньона "Водопадный" [http://lodochnik.da.ru/ ]