 В последнее время все больше и больше людей в России активно сплавляется на каяках. Уже много каякеров ходит по действительно сложной воде. Люди с полиэтиленовыми лодками забираются в самые труднодоступные уголки России, а некоторые умудряются попасть и на другую сторону глобуса.Как раз у такого человека, который только что вернулся из Аргентины,где сплавлялся по тамошним бурным потокам, WW.ruи решило взять интервью.Итак,WW.ruбеседует с Александром Давыдовым.
ПЕРВАЯ СТРАНИЦА. ВТОРАЯ СТРАНИЦА | Александр Давыдов -опытный каякер, участвовавший во многих экспедициях по рекам Кавказа, Непала, Чили, Зап.Европы, о.Корсики и мн.др. Один из основателей российского родео-движения. В свободное от каяка время катается на сноуборде и читает Карлоса Кастанеду. Замечен в любви к веслам Пре Прег и лодке Прион Алиен.Свободно владеет английским языком. Имеет большое количество друзей и знакомых во многих уголках земного шара. |
|
Вообще-то все произошло совершенно случайно. Мои приключения на бурной воде в Андах были не запланированы. Меня пригласили принять участие в организации и проведении коммерческой OFFROAD экспедиции по маршруту СAMEL TROPHY 94 (Аргентина-Парагвай-Чили), в котором я когда-то отметился как участник. В этот раз, правда, экспедиция была далеко не самым лучшим приключением в моей жизни. Но работа есть работа. Сразу после окончания этого предприятия я планировал свалить из Южной Америки в Новую Зеландию на чемпионат мира по родео, с собой у меня была лодка и все остальное, что полагается для такого случая. Но обстоятельства не сложились. Наша группа заканчивала маршрут в Сантьяго Де Чили, а перед этим мы делали однодневный рафтинг для клиентов по реке Мендоса. Я шел рядом с рафтом на каяке как страхующее судно. Река была классная, а я за несколько недель так закис в машинах, что на своем Алине стал отрываться по полной программе. После сплава, сидя в баре на рафтинговой базе за стаканчиком красного аргентинского и беседуя с ее владельцем о путях развития мирового каякинга, мне и предложили остаться там поработать.Время было,да и предложение показалось весьма заманчиво. Так началась моя бурноводная жизнь в Аргентине. Ты знаешь, у меня есть один знакомый,в прошлом инструктор по горным лыжам из Норвегии, а сейчас он кстати очень неплохой родео-каякер. Так вот,он как-то говорил,что устал от зимы и решил пару-тройку лет не видеть снега. Для этого он выбрал неплохой способ - переезжать за летом с одной стороны глобуса в другую. Как я его теперь понимаю...Конец ноября -самое начало сезона в Аргентине и Чили. Солнце, +25, и вода поднимается каждый день. Когда мы готовились к экспедиции (OFF-ROAD), то перелопатили кучу информации и нашли несколько рафтинговых компаний через Интернет. Но я был сильно удивлен, когда по приезду узнал, какое их количество в этой стране на самом деле. Только на реке Мендоса, где я работал, их было семь штук. Если говорить о каякинге там и у нас, есть конечно большая разница. Там жизнь на бурной воде кипит вокруг рафтинговых баз и каякинг там развивается в первую очередь как прикладной вид активности на бурной воде. В основном, каякеры там - профессионалы, страхующие рафты с клиентами на большой воде. Хотя общеемировое влияние культуры плэйботинга там весьма ощутимо и тоже появляются объединения людей по конкретному каякерскому интересу. Проводятся соревнования и устраивают экспедиции - походы по-нашему. Хотя это и вторично, в отличии от нас. Реки там совершенно разные. Можно найти что душе угодно : от прыжков между камней на кригинговых малорасходках, до лавирования между огромными котлами на полноводных речках. Я сплавлялся только в одном регионе, по рекам восточной стороны андийского хребта, но местные гиды говорили, что можно найти интересную воду и на северо-востоке Аргентины, в районе водопадов Игуасу и вообще на всем протяжении Анд. Душевно. Я побывал во многих странах и нигде не чувствовал такого комфорта, как в Аргентине. Народ там, по крайней мере в том кругу, в котором я общался, очень добрый. Напоминает нас в доперестроечное время: не озлобленный, эмоциональный,без всяких там западных понтов, которых обычно всегда хватает, когда общаешься с "цивилизованными" иностранцами. Или, как, например, в Непале, все тебе улыбаются, "сэром" зовут, но по-настоящему -ты для них белый турист. Это особенно чувствуется, когда путешествуешь один. В Аргентине совсем другое дело. Даже без знания испанского,- а на английском там говорят немногие,- чувствуешь себя очень хорошо. Люди не дистанцируются при общении. В начале меня пригласили для работы safety kayaker'ом - страхующего судна для рафтов. Собственно, чем я и занимался в своей экспедиции. Компания, в которой я работал, - одна из немногих на реке, которая водит клиентов по сложному участку 4-4+ с большими валами и жесткими бочками. Больше визгов, больше фана, но и ответственность выше. Поэтому вопрос безопасности клиентов там очень актуален. Моя работа заключалась в том,чтобы вовремя подплыть к клиенту, выпавшему с рафта, и дать ему корму, пока его не подберет свое судно.Для человека-новичка, выпавшего с рафта и оказавшегося один на один с незнакомой и агрессивной средой, очень важно, чтобы кто-нибудь оказался рядом и поддержал в этот момент.В этом и заключается работа страхующего каякера - подплывай вовремя, улыбайся и подбадривай клиента. Ну и конечно сам факт,что рафты сопровождаются каяками уже поднимает компанию над конкурентами, говоря об уровне предоставляемого сервиса и безопасности. Потом, как дополнительный заработок я стал подрабатывать фотографом. Заплывал вперед,вставал с камерой в хорошем для съемки месте и телевиком шлепал бурные восторги клиентов. Работа, о которой можно мечтать: 5-6 часов на хорошей воде, да еще и деньги платят -"The job to die for". Ну и прочие мелкие поручения. Вообще, с самого начала было сказано так: "Мы здесь одна семья, и это наш дом, который теперь и твой, поэтому относись ко всему, что тебя окружает, так, как бы относился к этому в своем доме". (Улыбаясь.)Думаю, что красиво звучало. Мне перевели на английский, в испанском я тогда еще совсем не рубил. Так вот. Никто не чурался никакой работы. Если ты не на воде, всегда найдешь какое-нибудь занятие. Мы строили дом, ремонтировали машины (одной из которых, кстати, был ГАЗ-66), болото осушали и работали в баре, когда клиенты приходили с рафтинга, ну и много чего еще. Вообще база - это свой мир с особенным укладом и отношением ко всему. Думаю, со мной согласятся многие, кто работал на рафтинговых базах. Здесь свой мир, это скорее стиль жизни, чем работа. Как правило люди, которые работают гидами, -представители разных регионов страны, а часто и разных стран. Так,кроме меня на базе еще работали кубинец и чилиец, а на соседней базе - англичанин и американка. Люди очень разные. Были гиды-профессионалы, те, кто зимой работают инструкторами по сноуборду, лыжам и проводниками в горах. Был морской спасатель Гонсалес с восточного побережья - экс-чемпион мира по плавательным марафронам. Рудольфо - студент-философ из Буэйнос-Айреса, поклонник Че Гевара. Но все, с такой, знаешь, искрой в глазах. Такого иногда встречаешь на улице и сразу понимаешь - наш человек. Можно подойти, легко начать разговор, и через пять минут вы уже общаетесь как старые друзья. Люди экстрема - они везде одинаковые. Именно такие люди создают ту притягательную атмосферу, которая отличает рафтинговую базу и привлекает клиентов, мечтающих вырваться из повседневной рутины, ощутить жизнь в чистом ее виде. Нет, с клиентами там жизнью, конечно, никто не рискует, это делают в свободное от работы время. Но, как делать прямой массаж сердца и страшные байки, некоторые знают. Катался на каяке. Вообще к тому, что происходит на базе, не относишься, как к работе. Я имею в виду, что в привычном смысле работа - это какая-то отдельная часть твоей жизни изо дня в день. Здесь все воспринималось очень гармонично. Было самое начало сезона и рафтингов было сравнительно немного. В свободные дни мы устраивали вылазки на другие реки или уходили на целый день на какое-нибудь игровое место и колбасились, пока в глазах не темнело. Их много, очень запомнился сплав по речке Диамантэ. Огромная масса воды изумрудного цвета очень контрастировала с Мендосой, на которой стоит база. Там вода несет огромное количество взвеси, и, особенно после дождя, становится бурого цвета. После тренировки песок буквально надо вытряхивать из под век и из ушей, а если не обматываешь скотчем суставы на пальцах рук -через два часа стираешь буквально до костей. Песок работает как абразив между ладонью и веслом. Диаманте - совсем другое дело. Хотя главное - это даже не цвет воды, а невообразимые масштабы препятствий на реке. Такой специфичной бурной воды я не видел никогда. Бочки и валы таких размеров, что когда к ним подходишь, то все внутри просто застывает от смешанного чувства восторга и ужаса. Но самое необычное и опасное - это не валы и не бочки, и даже не котлы, а то, где обычно каякеры привыкли искать защиты и передышки -улова. Река идет в каньоне, течение мощное и раскатистое, пороги насыщены препятствиями и требуют предельно точного и быстрого маневра. Обычно более простая линия прохождения на реках большого расхода проходит ближе к берегу - здесь все иначе. Около стенок каньона образуются кипящие улова с перепадом уровня по отношению к струе до метра высотой. Если тебя заносит в эту кашу, то надо быть очень ловким, чтобы устоять и, разогнавшись, поймать основное течение. У нас в группе на этом сплаве был южно-африканец, который проторчал в такой заднице минут пять (большую часть из которых - без лодки). Он уже начал молиться, когда, видимо, его слова были услышаны тем, кем надо, и в очередной раз, когда его макнула поганка, его чудом вынесло на струю без фартука и обуви. Вот такая беда! Я везде сплавлялся на Алине. Сначала у меня просто не было возможности брать другую лодку. Но потом я так привык, что уже сам не менял ее, хотя и была такая возможность. Тут еще дело в том, что хотя Алиен и родео-лодка, у нее объем почти равен объему Флай, а это немало. Тем более у меня был уже опыт спава на Алиен - в Греческом ущелье на р.Мзымта. Поэтому больших хлопот лодка мне не доставляла, а колбаситься можно при первой же возможности. Хотя меня замывало три раза после свечей в бочках в неприятные улова, но всегда удавалось поймать момент пульсирования улова и выйти на струю. Правда, был один случай на другой реке, когда из такого улова меня вытащили веревками только когда я покинул лодку. Мы решили сплавиться по верховьям Мендосы, которая начинается от границы с Чили недалеко от Аконкагуа - самой высокой горы американского континента. Участок начинался от нехоженого каньона Пуэнта-Дель-Вака, километра два длиной, с тремя мощнейшими порогами и огромной бочарой на выходе. Мы пошли взглянуть на каньон - так, из любопытства. Я посмотрел и решил, что каньон идется, проблемой была только бочка от берега до берега, в скальных стенках, да еще и подпертая пенным пузырем. Пройти ее можно было только с левого края, где было подобие выносного языка, оставалось только глубоко занырнуть в слив и поймать "транзит на выход" - донную струю. Все осложнялось тем, что, войдя в каньон, выйти из него можно было только после этой самой "милашки". Но это был тот самый случай, когда все говорило за то, что каньон надо идти. С первыми порогами проблем не было. В три захода подобрался максимально близко к "финишной линии". Зачалился у берега, поднялся по скале так высоко, как было возможно, и взглянул на бочку еще раз. Сомнений ноль. Сел в лодку, вышел на струю и только сидя на воде заметил то, что через пару минут станет причиной моего заплыва. Сверху я видел косую пенную сбойку в семи-десяти метрах перед бочкой. Но пенная сбойка оказалась высоким валом с пульсирующей белой шапкой. Шанс пробить вал конечно имелся, но видимо это был не мой день. Нос лодки попал прямо на пенный выстрел, и меня мгновенно перевернуло через корму. Поднялся я быстро, но косой вал скинул вправо, да и скорость была потеряна. Осталось только надеяться, что удастся пробить пенную жвачку бочки правее намеченного места. И удалось! Но поганый улов справа за бочкой тянул обратно и валил на стенку каньона, не давая разогнаться и уйти вниз. Положило раз,поднялся. В пене вообще очень тяжело вставать, есть своя специфика из-за сложности найти опору для весла.Положило еще раз! Уже через корму под сливом бочки, но опять вынесло в этот же улов. Привстав третий раз и поняв, что шансов "остаться при своих" мало, решил - пора сваливать. Вспомнились печальные истории Фонзии Ричарда Вайса. Без лодки можно было выбраться только с помощью веревки, кинутой с берега. В тот момент, когда в очередной раз я вынырнул наружу и схватился за скользкую стенку каньона, одному из аргантинцев - Алексу - с другого берега удалось докинуть до меня спасательный конец и через бочку подтянуть к себе. Так закончилось прохождение каньона. Потом, правда, пришлось пару дней воздержаться от сплавов и лечить обожженные капроном руки. Еще один интересный момент этого прохождения. Над каньоном стояла полицейская часть -наследие холодной войны между Аргентиной и Чили. Посмотреть на попытку первого прохождения каньона вывалил весь личный состав, а когда все благополучно завершилось, то меня прямо с берега на джипе повезли представлять командиру части. Я, честно говоря, побаивался, что они захотят, - так, ради интереса,- взглянуть на мой паспорт, где стояла уже как неделю просроченная виза. Но до таких "пустяков" им абсолютно не было дела. Встреча с бравым полковником произошла в комнате славы этого подразделения, где были выставлены всевозможные кубки и медали, завоеванные лихими полицейскими на всевозможных околоспортивных потехах в период ожидания агрессии Пиночета. Мы долго жали друг другу руки и многозначительно улыбались, так как никто из нас не мог объясниться на понятном другому языке. Стоящие по кругу младшие офицеры тоже улыбались и этак по театральному прихлопывали в ладоши. Вообще все было очень мило, если не брать в расчет мой абсолютно дисгармонирующий с окружающей обстановкой вид. В каске, фартуке, жилете и неопрене, с которых на надраенный паркет мемориальной комнаты натекла большая коричневая лужа мендосской водички -доказательство моего "геройского поступка". Нет. Но полицейский фотограф нас обснимал со всех сторон и мне вручили Сертификат Доблести. Друзья потом сказали, что я могу его использовать как индульгенцию на случай, если у меня возникнут проблемы с визой. По правде сказать, такое не совсем чистое прохождение, тем не менее сильно прибавило мне авторитета среди жителей долины и даже почтенные аргентинские латифундисты приезжали на базу со своими чадами познакомиться с русским, прошедшим Пунтэ-Дель-Вако. Ну не знаю, не знаю! В Аргентине нет слаломной школы, которая в принципе дает хорошую базу для любого вида каякинга на бурной воде, поэтому гребут там большинство как угодно, но не всегда так, как надо. Хотя есть конечно и достаточно продвинутые экстремалы-про, в основном это те, кто много путешествует, был в Штатах и нахватался всяких модных фенек. Общий уровень не очень высок. В России сейчас уровень фристайльной техники заметно выше. Мы опережаем их года на два-три. Понимаешь, Аргентина - это одна из немногих стран, где в принципе русский каякер-профессионал может быть востребован. К тому же -это один из способов сделать зиму покороче, а может и вообще пролетовать там холодные месяцы нашего года. К тому же потренироваться, попутешествовать, подзаработать деньжат и окупить поездку, ведь давно известно, что каяк - это не вид спорта, это стиль жизни. Надо конечно быть каякером неплохого уровня. Немного подучить испанский. Иметь авиабилеты и визы в Аргентину и Чили, желательно многократные (получить их не так уж трудно), ну и долларов пятьсот на первое время. В последующем все эти расходы можно отбить, работая на рафтинге. Зарплата safety kayaker - долларов 100-200 в неделю, в зависимости от количества групп. Конечно лучше договориться заранее с какой-нибудь рафтинговой компанией через Интернет. Потребность в такой "рабочей силе" имеется. Лучше всего устроиться где-нибудь поближе к чилийской границе на той же Мендосе. Аргентина в принципе не очень дешевая страна, но платят там хорошо, а путешествовать лучше по Чили - там все гораздо дешевле. Да и рек в общем-то поболее будет. В Чили зимует много америкосов и поэтому найти работу там сложнее и платят значительно меньше. Для этого и понадобятся две мультивизы, чтобы была возможность путешествовать. Вот такой план. Это шанс, и довольно реальный. Если проработаешь весь сезон - 3-4 месяца - покроешь все расходы, да еще и привезешь с собой. Но самое главное - это возможность круглый год быть на бурной воде! Надо только решиться. Я уверен - недовольных не будет!
|
| специально дляWW.ru |
|
|